UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề xuất phương án dự án đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ đồng theo cách thức tích hợp giữa dự án công cũng như đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc đề xuất đầu tư theo giải pháp kết hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư PPP có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước 50%.



tham khảo thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Báo Giá mới mẻ cho người tiêu dùng

tại cơ sở liên hoàn về phương án phía đường giữa Bộ cơ sở giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối vào con đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang thời kỳ một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng các cơ quan, bộ phận chi tiết tìm tòi những chiến thuật dự án với 3 kịch phiên bản được đưa ra nhằm suy nghĩ, suy xét và chọn.

thứ nhất là đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước.

Thứ hai khi là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và có sự kết nối góp vốn của nhà nước 1/2 từ túi tiền trung ương hỗ trợ, vốn do quý khách thu xếp 50%.

Thứ ba khi là dự án đi theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp cùng với dự án công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc tách bóc làm 2 dự án thành phần: dự án công trình bộ phận 3a được đầu tư công (đầu tư nhiều cầu lớn cũng như nút giao khác mức, thực hiện trong thời điểm 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, dùng Ngân sách trung ương giúp đỡ địa phương); dự án thành phần 3b dự án theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn trong phòng nước 50% từ giá cả trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 1/2 là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang lại dự án công trình thành phần 3b dự định là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hiện dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích định hình 3 phương án dự án nhận ra để làm đầu tư dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phương thức cộng đồng hóa, đảm bảo tính khả thi, thu hút và phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án kết cấu hạ tầng giao thông thì phương án phối kết hợp giữa dự án công và đầu tư đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư có sự tham gia góp vốn của phòng nước 50% là khả thi nhất. chiến thuật dự án này cũng được các UBND địa phương thống nhất bao gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc với Tỉnh ủy, UBND cũng như các sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án, liên hoàn phía tuyến đường cũng như sẽ ra đời Ban lãnh đạo, Tổ giúp việc Ban lãnh đạo, mời các Chuyên Viên, các đơn vị chi tiết kết nối. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu sẽ liên tục ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương nhằm triển khai nhiều thủ tục sắp đầu tư và bồi thường, giải phóng bên bằng đến dự án.



đọc thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án TNR Stars Gò Công thu hút phần đông người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì chuẩn bị dự án dự án, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ thống nhất ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án. bởi thế, nhằm đáp ứng hợp với chuẩn mực pháp luật về đầu tư công cũng như dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy xét bàn giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc trong vùng Đồng bằng con sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế đi lên mạng đường bộ đường cao tốc Việt Nam mang lại năm 2020 và lý thuyết đến năm 2030. Việc đầu tư đường cao tốc này sẽ tham gia thông con đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn tất mạng lưới hạ tầng giao thông vào địa điểm, kết nối những trung tâm thành phố Hồ Chí Minh rộng lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối nhiều đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, cải thiện tình trạng ùn tắc cơ sở giao thông trong địa điểm, tạo ra điều kiện xúc tiến đi lên kinh tế - văn hóa - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.