Danh sách 18 công trình cao ốc vi phạm quy định về PCCC tại Hà Nội
Với sự có mặt của 263 nhà đầu tư với tổng vốn đầu tư lên tới 8 tỷ đô la Mỹ, Phú Quốc đang là nơi diễn ra các trận so tài nghỉ. Đặc biệt, sự góp mặt của tất cả các nhà đầu tư lớn với cam kết đầu tư du an saigon village lâu dài đang tạo ra diện mạo mới cho hòn đảo này, trong số đó phải kể đến những cái tên như BIM Group, CEO Group, Vingroup, Sun Group...
Tiếp thu ý kiến đại biểu, cơ quan chủ trì soạn thảo dự án luật đã bổ sung quy định: "Đường sắt tốc độ cao là một loại hình của đường sắt quốc gia có tốc độ thiết kế từ 200 km/h trở lên; có khổ đường 1.435 mm, đường đôi, điện khí hóa".
Được biết, các khu đất phân nền khác trên đường Trịnh Thị Miếng, ngã năm Tam Đông - phía sau Trường Tiểu học Tam Đông và hàng chục khu phương án hạ tầng từ đầu tuyến Thới Tam Thôn 5 giáp ngã ba đường Tô Ký đến cuối ấp Tam Đông 2 cũng đều là những khu dân cư “không thành có” như trên. Ở những khu vực này, tình trạng “cò kéo” giới thiệu mua bán nhà đất khá rầm rộ, giá nào cũng có, thậm chí có nhiều khu đang làm thủ tục chờ ra sổ đỏ đã làm cho tình hình an ninh, trật tự trên địa bàn thêm phức tạp.
Theo quy hoạch, đến 2020 Căn hộ Charmington Aqua sẽ phát triển, với quy mô dân số 300.000 người. Trong đó, có 3 đô thị lớn gồm Dương Đông, An Thới và Cửa Cạn cùng với đó là 15 khu nghỉ dưỡng sinh thái. Chính phủ đã dành cho Phú Quốc sự quan tâm lớn, với quy hoạch đồng bộ và hiện đại, định hướng phát triển thành một trung tâm du lịch nghỉ dưỡng cao cấp.
Có thể kể đến Vingroup, nhà đầu tư tiên phong đã rót hàng chục nghìn tỷ đồng để phát triển quần thể nghỉ dưỡng Vinpearl Phú Quốc tại Bãi Dài.
Tại Bãi Sao, Sun Group đang đẩy mạnh tiến độ xây dựng, để hoàn thành khu nghỉ dưỡng hai mặt biển. Sun Group còn đang thực hiện đầu tư Dự án cáp treo từ An Thới ra đảo Hòn Thơm với quần thể vui chơi, giải trí biển, khu dịch vụ nghỉ dưỡng.
BIM Group từ lâu đã nổi tiếng với "đại dự án" Phú Quốc Marina, một quần thể phức hợp du lịch nghỉ dưỡng đẳng cấp hàng đầu thế giới đi cùng với khu giải trí thời thượng độc đáo, sang trọng, đem lại một không gian nghỉ dưỡng “tất cả trong một”, vừa tiện nghi vừa tuyệt đối riêng tư. Không chỉ dừng lại ở đó, với dự án Phú Quốc Marina, Tập đoàn BIM Group là nhà đầu tư đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam có thể hợp tác cùng lúc các thương hiệu quản lý khách sạn hàng đầu thế giới như InterContinental…
Năm 2015 là năm khó khăn của ngành du lịch khi lượng khách giảm so với trước đó và cũng là năm đầu tiên khách đến VN giảm kể từ năm 2009. Nhưng Phú Quốc đã lội ngược dòng, khi chứng kiến lượng khách tăng đến 30%. 6 tháng đầu năm, lượng khách đến Phú Quốc đạt 1 triệu lượt người và lượng khách bằng cả năm 2015. Mỗi ngày có khoảng 50 chuyến bay đến và đi huyện đảo Phú Quốc, hầu như chuyến nào cũng đầy tải. Vậy đâu là lí do khiến Phú Quốc như một thỏi nam châm với sức hút vô kể như vậy?
Phú Quốc được mệnh danh là hòn đảo ngọc trên vùng biển Tây Nam của tổ quốc. Huyện đảo Phú Quốc với 27 đảo lớn nhỏ, với diện tích tự nhiên là 600km2, lớn gần bằng quốc đảo Singapore.
Với những ưu điểm nổi trội, chắc chắn, Phú Quốc là điểm đến không thể bỏ qua của các du khách và nhà đầu tư.
Tuy nhiên đến nay vẫn còn tồn tại một số công trình nhà cao tầng vi phạm quy định về PCCC trong lĩnh vực đầu tư xây dựng.
Cảnh sát PCCC Hà Nội cũng cho biết, trong thời gian tới sẽ tiếp tục phối hợp với UBND quận, huyện để có biện pháp cương quyết, yêu cầu buộc cơ sở thực hiện các nội dung tồn tại và cam kết thực hiện của từng chủ đầu tư.
Đồng thời, trong quá trình thực hiện cam kết tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền về PCCC. Công khai thông báo các hành vi vi phạm, các nội dung tồn tại, các điều kiện không đảm bảo an toàn về PCCC đối với công trình để người dân sinh sống và làm việc tại các tòa nhà biết và cùng giám sát chủ đầu tư thực hiện.
Bên cạnh đó, sẽ kiên quyết xử lý đối với các trường hợp không thực hiện, thực hiện không đầy đủ, không đúng thời hạn các nội dung đã kiến nghị và cam kết theo quy định.
Được biết, Cảnh sát PCCC TP Hà Nội đã 2 lần đăng công báo đối với tổng số 61 công trình vi phạm quy định về PCCC. Lần 1 vào ngày 30/01/2016 với 52 công trình, lần 2 vào ngày 29/7/2016 với 38 công trình.
Và lần thứ 3 này, Cảnh sát PCCC TP Hà Nội tiếp tục công khai 18 công trình không đảm bảo an toàn về PCCC.
Tranh thủ dịp gần cuối năm những lời mời hấp dẫn hiện nay luôn cuốn hút người mua nhà như: “Khu đô thị Chợ Mới Long Thành, mặt tiền Quốc lộ 51, gần UBND huyện giá 4,8 triệu đồng/m2, sổ hồng 100%”; “Bán nền đất dự án ngay ga metro, trung tâm hành chính trọng điểm phía Nam, giá mỗi nền 175 triệu đồng, trả góp 0%, sổ hồng riêng, bao sang tên”; “Đất dự án cần bán gấp. Lô mặt tiền Quốc lộ 1, thị trấn Bến Lức, Long An, giá 198 triệu đồng/nền, sổ riêng”; 200 nền đất đường chính 24 m, đường phụ 14 m, thổ cư 100% sổ riêng từng nền, thanh toán linh hoạt theo tiến độ dự án đến 70% nhận nền xây nhà, ngân hàng hỗ trợ vay 50%”... được giới “cò đất” liên tục “quăng bom” đến tay người tiêu dùng qua tin nhắn điện thoại, tờ rơi và mạng xã hội Facebook, để mời mua đất nền nhà trong các dự án tại Long Thành, Nhơn Trạch (Đồng Nai), Bến Lức (Long An) Dĩ An, Thuận An (Bình Dương).
Những lời quảng cáo đều rất “hấp dẫn”, dự án đẹp, giá quá rẻ, và quăng bom “khuyến mãi” rất thuận lợi, như: Người dân luôn nhận được những lời cam kết đầy mê hoặc, như: Sinh lợi ngay 10% sau khi ký hợp đồng; chỉ ký hợp đồng rồi giao cho chủ đất bán lại đã có ngay lợi nhuận... Khách hàng còn được đưa đi tham quan dự án ở Đồng Nai, Bình Dương, Long An... Chính vì nghe những lời “dịu ngọt”, nhiều người đã bị “tiền mất, tật mang” khi mua nền đất qua mạng.
Khách hàng đã đóng tiền, nhận số lô, nền nhà, nhưng trên thực tế, khu dự án rộng 126 ha vẫn còn là bãi đất hoang dùng chăn thả trâu bò. Khu đất này vốn là một dự án nhà ở nhưng chậm triển khai nên đã bị tỉnh thu hồi. Trong khi chính quyền chưa giao cho chủ đầu tư mới, 2 doanh nghiệp này đã tự vẽ ra bản đồ phê duyệt quy hoạch 1/500 để rao quảng cáo, lừa bán cho khách hàng.
Đến nay, hệ thống đường bộ cao tốc đã và đang phát triển, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế - xã hội của các vùng miền, các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.
Vì vậy, việc bổ sung một số quy định về đường sắt tốc độ cao trong dự thảo luật là cần thiết để có cơ sở pháp lý cho việc chuẩn bị và đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao sau này, cơ quan giải trình nhấn mạnh.
